Спецификација
|
Ставка бр. |
Волтаге |
Повер |
Брзина мотора |
Време за доле/горе |
Бука |
Температура |
Класа заштите |
Цертифицатион |
|
ЦБ-Н |
ДЦ24В |
100W |
200р/мин |
6s |
Мање или једнако 56 дБ |
-45 степен -+65 степен |
ИП44 |
ЦЦЦ, ЦЕ |
Карактеристике
- Може радити непрекидно, неће бити заустављен због температуре.
- У случају нестанка струје, баријера се отвара и затвара ручно након отпуштања квачила.
Предности
- Нова наранџаста боја додаје сигурност и боја на високим температурама не бледи.
- Шасија је направљена од специјално обрађених челичних плоча.
- Изузетно економичан и веома издржљив.
- Турбоворм интегрисани покрет, мотор има прекомерну струју, прегревање и друге функције самозаштите.
- Са функцијом закључавања заустављања, може спречити спољну шипку за подизање силе.
- Напредни еластични механизам за балансирање је усвојен како би се ручица кочнице подигла и спустила равно.
- Цела машина има стабилан рад, ниску буку, високу ефикасност и већу поузданост.
Концепт рада система аутоматских баријера
Системи аутоматских баријера, кључна компонента савремених система управљања паркингом, раде на основу две компоненте: софтвера и хардвера.
Принцип кретања подизања и спуштања: Мотор и механизам преноса омогућавају да се капија помера горе-доле. За подизање и спуштање крака капије, снага се на њега преноси преко преносног уређаја који покреће мотор. Уобичајени су зупчасти пренос, ланчани пренос, хидраулички пренос и друге врсте преноса. Различити сценарији примене и захтеви могу бити прилагођени различитим концептима дизајна. На пример, хидраулички механизам преноса се може користити на неким огромним паркиралиштима због своје способности да обезбеди више снаге да гарантује глатко подизање и спуштање крака капије и прилагођава се честим операцијама уласка и изласка возила.
Идеја за ограничавање приступа аутомобилима
Индукција коришћењем електронских средстава
Прилаз возила детектују сензори постављени близу капије, као што су калемови за детекцију тла, а контролни систем доноси одлуке и ради. Када се возило креће унутар опсега сенсинга завојнице за детекцију земље, калем ће генерисати промену индуктивности. Контролни систем ће тада открити ову промену и отворити капију. Рад намотаја са сензором за уземљење заснован је на закону електромагнетне индукције и често је намотан са много завоја жице. Дистрибуција магнетног поља око завојнице ће се променити када се метални предмет (попут аутомобила) приближи или уђе у њега, мењајући индуктивност.
Даљински управљач
Уређаји као што су апликације за паметне телефоне или даљински управљачи могу се користити за укључивање и искључивање капије. Даљински управљач шаље сигнал одређене фреквенције. Сигнал прима пријемник капије, који га декодира и препознаје. Одговарајућа радња прекидача ће се извршити ако је сигнал исправан. Овај приступ је брз и лак и често се користи за физичку интервенцију у неким јединственим ситуацијама, као што су менаџери који регулишу привремено отварање капије са одређене удаљености.
Логички суд софтверског система
Контролор ће примити сигнале доласка и одласка возила након што их сензор детектује. Софтверски систем контролора ће донети логичне одлуке, као што је идентификација да ли је аутомобил дозвољено возило (ако постоји приступна картица или систем за препознавање регистарских таблица). Покретачем (као што је мотор, итд.) ће се користити за отварање и затварање капије ако је возило одобрено. Истовремено, систем капије постаје прилагодљивији и интелигентнији коришћењем контролних техника и комуникационих модула. Паметни паркинг систем, на пример, омогућава даљинско управљање и надгледање и омогућава да приступ контроли капије буде динамички модификован на основу многих критеријуми, укључујући проток саобраћаја и коришћење паркинга.
Popularne oznake: аутоматске баријере за паркирање руку, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
